品牌：SKF 型号：7009 ACD/HCP4ATBTB 系列：7009AC P4 内径：45(mm) 外径：75(mm) 厚度：16(mm) 基本额定静负荷(KN)：21.6 基本额定动载荷(KN)：27.6 质量：0.2(kg) 脂润滑限速：153 000 油润滑限速：32 000 备注：混合陶瓷球，25度，P4级 轴承加热的常用的方法有： 1、轴承加热-电热板加热法： N226E.M1青岛瑞霖动力装备有限公司如果使用榔头来安装 【6】轴承的套圈抵着轴肩或轴承座孔肩安装时。 只要将轴承放置在温度为100℃的电热板上几分钟即可，此法最为简单方便，如果翻转几次就可使轴承受热均匀，而且效率也较高，无论大小轴承都可使用此法来加热。 2、轴承加热-电炉加热法： 把轴承放置于封闭的自动控温的电炉内进行加热，这种方法加热均匀、控温准确，而且加热很快，适用于一批的加热很多的轴承的场合。 3、轴承加热-感应加热法： 此法利用感应加热器可以快速、可靠而又干净的把轴承加热到所需的温度，这种方法特别适用于那些内圈紧配合的场合，也因为被加热的只是内圈，而外圈受热非常的少，这样就可以较易的装于轴上，也很容易装入座孔当中。 4、轴承加热-油槽加热法： 此法是一个应用较广的传统的加热方法，在油槽距底部 50 至 70mm 处设置金属网，轴承就置于网上，大的轴承还要用钩子吊起来。轴承是不适宜直接的放于槽底的，以防止接触槽底的轴承的部位局部受热温度过高，或是槽底沉淀的污物进入到轴承中。用油槽加热法的注意要点如下：应该使用无腐蚀性的热安定性好的矿物油，最好是要使用变压器油（机械润滑油也可以），油和容器都应该保持较好的清洁。油槽的容量应和被加热的轴承的大小与油量而定，如果容器太小的话，在连续的操作中，一放入轴承油温就会很快的下降，效果就会不好。 轴承加热安装法的要点： １．轴承加热的温度要控制的很好，温度过高轴承可能会受到损伤，温度过低则可能使套圈的膨胀量不足，导致效果不显著。80到100℃的加热温度所得到的内圈的内径的热膨胀量，这个量对于具有一般过盈量的轴承来说已经非常足够了。 ２．一但到达所要求的加热的温度，就要尽快的进行轴承安装，以免轴承冷却了而发生安装困难等等。 ３．在轴承冷却的时候，在宽度方向也会有所收缩，因此安装的时候要施加一定的压力将内圈的向肩部进行压紧操作，并且在轴承冷却后用极薄的塞尺来做下简单的检测，还要看是否在内圈端面和轴肩之间出现了间隙等等。 总而言之，在轴承安装时要求动作熟练、迅速和准确。 关于配合与加热温度的推荐值，我这里有一个简单的曲线图供大家参考。建议在查表的基本上加高10度，以防安装过程中轴承因温度下降，轴承冷却收缩导致安装不到位的情况。但最好不要超过120摄氏度。 青岛鑫诚德瑞机械轴承有限公司是一家名优进口轴承品牌(瑞典SKF轴承、德国FAG/INA轴承、美国TIMKEN轴承、日本NTN、KOYO、IKO、NACHI轴承)的授权经销商，产品涵盖大型不锈钢进口轴承，机床主轴轴承，高速主轴轴承，汽车离合器轴承，轮毂轴承，电机轴承，冶金轴承，高温轴承，轧机轴承，微型轴承，铁路轴承等高品质要求的进口轴承。 公司现坐落于海滨城市——青岛市，公司一贯将质量作为企业的生命，在经营活动中，始终把提升产品的服务质量放在第一位。坚持“诚信服务、持续发展、一流品牌、服务创造价值”的经营理念，建立了严格的管理制度，使企业在激烈的市场竞争中稳步的前进发展。 通过加强品牌、市场和客户关系建设，进一步提升公司品牌在国内市场的影响力和美誉度。树立了“诚信、共赢、负责任”的企业形象。解决轴承采购者购买进口轴承时遇到的找货难，货期长等困难，为用户提供高品质的进口轴承，快速配送，减少用户因为缺少轴承而造成的生产延误与损失。为了方便各地用户的选型与咨询，公司建立型号齐全的数据库，成立技术支持团队，方便用户网上查询。以现货配送赢得了用户信赖，以最短的货期，最优惠的价格，为客户争取最大的利益。