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河南科技大学机电工程学院教授、博士生导师杨晓英:苦练“内功” 实现高端轴承自主化
发布时间:2022-06-24
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  “高铁是中国的一张闪亮名片,但高铁轴承一直是中国高铁发展的‘卡脖子’问题。’”河南科技大学机电工程学院教授、博士生导师杨晓英表示,实现高铁轴承的自主化,对提升我国高铁轴承产业整体研发能力、确保国家经济安全具有重要意义。


  高铁轴承自主化是一项系统工程,涉及轴承钢材料、轴承设计、轴承制造、密封润滑等多个环节的自主化技术。多年来,洛阳轴承研究所、洛阳LYC公司和河南科技大学坚持不懈集中攻关研究,在高铁轴承研发上取得了一定的成果,为我国高铁轴承自主化积累了丰富的经验,奠定了坚实的基础。


  从高铁轴承自主化说开去,杨晓英畅谈起实现高端轴承自主化的路径。“实现高端轴承自主化、解决当前我国轴承企业与国外优秀企业‘质量效益’之差,关键在于企业要学会苦练‘内功’,要有一颗‘安静的心’。”


  杨晓英建议,轴承企业要注重系统化,通过系统规划、顶层设计,做到资源优化配置,实现各环节、各要素协同均衡;要注重精益化,从人、机、料、能源等各要素入手,消除一切浪费,追求质量效益;要注重数字化,让订单、产品、资源、流程、状态、结果等变成可度量的数字,可共享、可跟踪、可追溯,进而实现信息化、智能化,推动高端轴承产业高质量发展,进一步夯实“中国制造”基石。


  (来源:洛阳网)


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