据彭博新闻社网站1月30日报道，上个月，中国汽车制造商生产的乘用车占欧洲市场销量的近十分之一，创下历史新高，标志着在混合动力和纯电动汽车热销的带动下，中国车企在欧洲实现了全年快速增长。

　　报道称，市场研究机构数据力量公司的数据显示，去年12月中国品牌在欧洲汽车市场的份额达9.5%，也因此首次在季度销量上超越包括起亚在内的韩国竞争对手。随着贸易壁垒降低以及中国出口增长势头加速，比亚迪及其同行企业有望进一步扩大市场份额。

　　电动汽车增长势头最为强劲，这类车型成为欧洲市场增长的主要驱动力。凭借电池技术上的竞争优势，中国车企的纯电动和混合动力汽车赢得了西班牙、希腊、意大利和英国等欧洲多国消费者的青睐。

　　数据力量公司分析师朱利安·利青格表示：“我们对中国汽车在南欧市场的普及速度之快感到震惊。我们知道这些国家的消费者在品牌选择上更为灵活，但对于电动汽车而言，这种趋势以前是无法预见的。”

　　彭博新闻社对相关数据的分析显示，2025年12月中国品牌在欧洲电动汽车市场上的份额为16%，全年占比达11%，较2024年实现翻番。除比亚迪和上汽集团等市场占有份额大的车企，零跑和奇瑞也交出了亮眼的销量成绩单。

　　若将特斯拉、大众、宝马、雷诺等非中国品牌纳入从中国进口的汽车统计中，中国大陆的汽车出口版图将进一步扩大。以此计算，2025年欧洲市场售出的电动汽车中，约七分之一在中国制造。

　　意大利汽车工业协会主席、布雷博公司高管罗伯托·瓦瓦索里表示：“中国汽车在欧洲市场的发展势头十分迅猛。”

　　在该地区建厂且数十年来培育经销商网络的非欧洲品牌，正面临被中国品牌的强劲势头挤出市场的风险。根据数据力量公司的数据，中国品牌在2025年第二季度的销量超过了美国车企，在第四季度又超过了韩国企业。

　　作为全球最大的汽车市场之一，欧洲为车企带来了巨大的市场机遇。据麦肯锡咨询公司的数据，汽车制造业为欧盟贡献了超7%的国内生产总值和6.1%的就业岗位。

　　中国企业此前已收购沃尔沃、名爵、莲花等欧洲品牌，近年来又通过在欧洲成立合资公司进一步扩张。比亚迪等部分车企还在当地建设工厂和设计中心，并承诺与欧洲供应商展开合作。

　　欧洲供应商表示，他们看到了潜在的积极影响。德国舍弗勒集团电驱动事业群首席执行官陶斯乐表示：“这意味着在欧洲、中国以及全球范围内都将迎来更多的商业机遇。”

　　（来源：参考消息）