10日，洛报融媒记者从洛阳轴承集团股份有限公司获悉，该企业自主研发的核心部件主驱动轴承，成功配套近日下线的世界首台掘爆机“翔龙号”，为我国高端地下工程装备核心部件自主可控注入硬核“洛阳力量”。

　　作为我国高端地下工程装备产学研协同攻关的重大自主创新成果，“翔龙号”由清华大学联合中铁工业旗下的中铁科工研发。该装备融合了隧道掘进机与钻爆法两大主流工法优势，可适配交通干线、水利枢纽、深地开发等重大工程建设需求，为破解复杂隧洞施工世界级难题开辟全新技术路径。

　　主驱动轴承素有掘进设备“心脏”之称，承担着设备运转过程的主要载荷，是刀盘驱动系统的关键部件，工作状况十分恶劣。相较于常规掘进机主驱动轴承，此次应用在掘爆机上的主驱动轴承，更是对刚度、抗冲击、耐磨、抗疲劳性能提出极其苛刻的要求。

　　面对多项行业痛点，洛轴与中铁科工启动专项联合攻关。针对耦合环境下高频冲击、剧烈振动的极端作业条件，研发团队摒弃传统掘进轴承设计思路，开展全维度技术革新，通过多项重大技术突破，创新采用高抗冲击预紧式三排圆柱滚子组合结构，全方位强化了轴承在交变冲击环境下的可靠性、结构稳定性与服役寿命。最终推出的超大规格高抗冲击主驱动轴承，外径3.61米，自重13.8吨，最高可承受3000吨超大轴向力。

　　整机验收结果显示，这套“洛阳造”主驱动轴承运转平稳，扭矩、转速等全部核心指标均优于设计标准，充分彰显了洛轴在大型特种重载轴承领域顶尖的设计、工艺与制造实力。

　　“配套世界首台掘爆机，不仅扩充了国产大型掘进主轴承的产品版图，还把国产轴承的应用边界拓展到更极端工程场景，是洛阳轴承产业攻坚重大装备市场的又一次成功实践。”洛轴相关负责人表示。

　　多年来，作为全国重要的轴承产业集聚地，洛阳深耕重载、特种轴承赛道，为国家重大工程持续输送核心部件。下一步，洛轴将继续紧扣重大工程需求与高端装备国产化目标，深耕隧道掘进装备核心技术，聚力破解“卡脖子”难题，为洛阳加快建设全国重要先进制造业基地持续贡献创新力量。

　　（来源：洛报融媒·洛阳网记者 陈曦 通讯员 余柯 文/图）